|
Szczegóły Produktu:
|
| Część nr: | Uszczelka olejowa szkieletu | Temperatura: | -30 ~ 200 ℃ |
|---|---|---|---|
| Funkcja: | Odporność na olej | typ materiału: | NBR FKM ACM VMQ PTFE itp. |
| Podanie: | pojazdy, górnictwo, maszyny przemysłowe itp. | Stosowanie: | Silnik, skrzynia biegów, oś tylna |
| Kolor: | Czarny/brązowy/inny kolor | Twardość: | 20-90 Brzeg |
| Podkreślić: | 703-17-96210 Uszczelka olejowa |
||
703-17-96210 Szkieletowa uszczelka olejowa NBR FKM Gumowa uszczelka olejowa Odporność na olej w wysokich temperaturach
Specyfikacja
| Nazwa produktu | 703-17-96210 Szkieletowa uszczelka olejowa NBR FKM Gumowa uszczelka olejowa Odporność na olej w wysokich temperaturach |
| Nadaje się do maszyny | Doosan Daewoo Doosan Daewoo Komatusa Hitachi Caterpillar Kobelco Sumitomo Volve Kato Liebherr Hyundai Sany Liugong Xemg Sunward JCB |
| Temperatura | -30 ~ 200 ℃ |
| Twardość | 20-90 Brzeg |
| Funkcja | Odporność na olej |
| Uszczelka | Worek PP / opakowanie pudełkowe / oryginalne |
| Podanie | pojazdy, górnictwo, maszyny przemysłowe itp. |
| Czas dostawy | W 2-5 dni po dokonaniu płatności |
| Zapłata | TT/Western Union/Płać on-line |
| Funkcja | Wydajność uszczelniania |
Opis uszczelnienia olejowego szkieletu
Gumowe uszczelnienia olejowe szkieletowe ogólnie odnoszą się do obrotowych uszczelek wargowych wału, zwanych również uszczelkami wału.Ponadto istnieją tłokowe uszczelnienia olejowe szkieletu gumowego, takie jak uszczelnienia olejowe amortyzatorów i uszczelnienia olejowe trzpienia.Pomiędzy nimi znajduje się również uszczelka olejowa, to znaczy gumowa uszczelka ma zarówno obrotową, jak i ruchomą uszczelkę olejową szkieletową, taką jak uszczelka olejowa o bardzo wysokim ciśnieniu w silniku hydraulicznym i maszynie sterującej.
Gumowe uszczelnienia olejowe szkieletu występują w wielu formach, z wyjątkiem szkieletu wewnętrznego, odsłoniętego szkieletu i złożonego uszczelnienia olejowego podwójnego szkieletu.
Cechy
Doskonałe właściwości przeciwporostowe i wodoodporne
Wykonany jest z wysokiej jakości projektu testowego i materiałów, a rozmiar jest prawidłowy!
Głęboko tłoczona stalowa płyta użyta do głównego korpusu tworzy twardą, odporną na ciśnienie metalową powłokę
Sprężyna aligatora wykonana jest z drutu stalowego ciągnionego na zimno, który ma doskonałe zatrzymywanie płynów
Jakość i design SKF, którym możesz zaufać
1. Zapobiegaj przedostawaniu się osadów, kurzu, wilgoci itp. do łożyska z zewnątrz;
2. Ogranicz wyciek oleju do łożyska.Wymagania dotyczące uszczelnień olejowych są takie, aby wymiary (średnica wewnętrzna, średnica zewnętrzna i grubość) były zgodne z wymaganiami;wymagana jest odpowiednia elastyczność, wałek może być odpowiednio zamocowany i wykorzystywana jest funkcja uszczelnienia;odporność na ciepło, odporność na zużycie, wytrzymałość i odporność na medium (olej lub woda itp., długa żywotność.
Podanie
Rolą szkieletowej uszczelki olejowej jest generalnie odizolowanie części wymagających smarowania w częściach przekładni od części wyjściowych, aby nie wyciekać smaru.
Wał obrotowy, uszczelka wargowa wału obrotowego.Szkielet jest jak stal zbrojeniowa wewnątrz konstrukcji betonowej, która pełni rolę wzmacniającą i pozwala uszczelnieniu olejowemu zachować swój kształt i napięcie.W zależności od typu szkieletu można go podzielić na uszczelnienie olejowe szkieletu wewnętrznego, uszczelnienie olejowe szkieletu zewnętrznego oraz uszczelnienie olejowe szkieletu wewnętrznego i zewnętrznego.Szkieletowa uszczelka olejowa wykonana jest z wysokiej jakości gumy nitrylowej i stalowej płyty, o stabilnej jakości i długiej żywotności.Szeroko stosowany w samochodach, motocyklowych wałach korbowych, wałkach rozrządu, dyferencjałach, amortyzatorach, silnikach, osiach, przednich i tylnych kołach oraz innych częściach.
Osoba kontaktowa: Miss. Chunjingcheng
Tel: +8613911115555
Faks: 86-0755-00000000
